Rallye des points hauts – 4 et 5 juillet

Voilà donc ce premier concours de l’année terminé. 
Comme tout le monde nous avons souffert de la chaleur tout au long du week-end. Le plus problématique était sans doute le matériel. Les températures de fonctionnement normales pour la Lorraine étant quand même largement dépassées. Nous avons donc choisi de ne pas trop tirer sur la corde et finalement tout a fonctionné de façon optimale.
Côté propagation, les signaux étaient extrêmement instables tout au long du concours. Des stations disparaissaient rapidement dans un profond qsb pour réaparaitre fortes quelques dizaines de secondes après. Les distances se sont rallongées le soir et le matin à la faveur de classiques inversions de températures. Pas d’ES à signaler.

4 x 7el DK7ZB 28 ohms 144 MHz to SW/W

Il n’y avait pas vraiment d’enjeu pour nous sur ce concours étant donné que la station ne rentre pas complètement dans le cadre du règlement de ce concours. En effet même si l’alimentation est autonome, les antennes ne sont pas installée spécifiquement pour l’occasion. Donc pas de trafic nocturne. Pause bienvenue entre 1h et 7h30  le matin.
Mais c’était une bonne occasion pour tester un nouveau groupement de 4×7 el DK7ZB desservant l’ouest de la France. Les antennes sont stackées verticalement sur un pylône rotatif de 17m permettant de tourner entre le 180° et le 320°.
Peine perdue de rajouter des antennes vers les F?
On entends souvent dire « eh les nordistes tournez vos antennes vers le sud ou l’ouest« .
Je pense qu’ici c’est fait avec une 30 éléments colinéaire fixe dans le 240° plus maintenant les 4×7 rotatives remplaçant un groupement de 3×7 fixe plein ouest.
Résultat des courses?
Bof. Malheureusement pas beaucoup plus de F…
C’est le début des vacances, il faisait très chaud etc etc. On verra en septembre.

Nombre QSO: 593
Total km: 231778
Moyenne: 391km/qso
Nombre de pays contactés: 13
Nombre de grands carrés locator: 82
Meilleure distance: OK6TT (JO80RJ) à 842km

opérateurs: F1RHK, F5PTM, F5RMY, F5LEN

Analyse par tranches horaires:

    |  QSO |  Km  |  Moy |  Odx |  Loc |
14h |   *63| 19737|   313|   624|    30|
15h |    56|*21613|   386|   707|    32|
16h |    48| 17519|   365|   664|    33|
17h |    43| 16216|   377|   751|    29|
18h |    38| 16782|   442|   748|    22|
19h |    21|  9145|   435|   764|    18|
20h |     5|  1153|   231|   331|     4|
21h |    29| 11211|   387|   783|    22|
22h |    20|  8975|   449|   717|    16|
23h |     0|     0|     0|     0|     0|
00h |     0|     0|     0|     0|     0|
01h |     0|     0|     0|     0|     0|
02h |     0|     0|     0|     0|     0|
03h |     0|     0|     0|     0|     0|
04h |     0|     0|     0|     0|     0|
05h |    12|  5309|   442|   772|     9|
06h |    25|  8847|   354|   658|    20|
07h |    46| 17437|   379|   829|   *35|
08h |    45| 17002|   378|   718|    30|
09h |    44| 19783|  *450|   751|    32|
10h |    31| 12880|   415|   696|    24|
11h |    29| 12806|   442|   738|    15|
12h |    22|  9458|   430|   687|    18|
13h |    16|  5905|   369|  *842|    13|

Nombre de QSO par tranche de 100 km:

0-100 km : 25 
100-200 km : 52 
200-300 km : 139 
300-400 km : 106 
400-500 km : 99 
500-600 km : 82 
600-700 km : 62 
700-800 km : 26 
800-900 km : 2 
900-1000 km : 0 
+1000 km    : 0 

Top 10 QSO:

OK6TT 842 km JO80RJ
OK2KWX 829 km JN89QQ
OK1KTW 783 km JN89IW
F5ICN 772 km JN03BF
OL7M 770 km JO80FG
OK1UYR 764 km JO80EG
OK1KQI 753 km JO80CH
DH8BQA 751 km JO73CE
OK2OAS 751 km JN89DO
OK6T 748 km JO80BJ

Nombre de QSO par pays (13):

  DL: 333 (56.2%)
  F: 113 (19.1%)
  OK: 37 (6.2%)
  HB: 28 (4.7%)
  PA: 25 (4.2%)
  I: 23 (3.9%)
  ON: 17 (2.9%)
  G: 6 (1%)
  OE: 6 (1%)
  S5: 2 (0.3%)
  OZ: 1 (0.2%)
  9A: 1 (0.2%)
  SP: 1 (0.2%)

Field day 2015 at F8KID – 4×10 BV 4×7 4×7 DK7ZB