samedi, 2 avril 2011

Printemps

Le pylône de 18 m et son nouveau chariot est maintenant prêt à recevoir la première antenne HF du site. En attendant, deux photos prises le week-end dernier.

Vue d'ensemble mars 2011

Vue d'ensemble mars 2011

La semaine prochaine, direction CJ!

mardi, 15 février 2011

Première activité 2011

4x10 éléments DJ9BV
Antennes utilisées pendant le ccd cumulatif: 4x4 4x10 30el colinéaires Premier billet sur le blog et première activité de l'année ce dimanche matin avec la dernière partie du ccd cumulatif sur 144 MHz. Il est temps de sortir de notre hibernation. Bien que la propagation n'eut plus rien à voir avec la tropo du week-end précédent ce fût une matinée fort sympathique. Les stations françaises étaient bien au rendez-vous. Pour beaucoup en portable, ce qui en ce mois de février reste toujours aléatoire. Très peu de stations DL HB ou PA actives et nous n'avons pas entendu d'OK.

Nombre QSO:  119
Total km: 44331
Moyenne:  373km/qso
Nombre de pays contactés: 4
Nombre de grands carrés locator: 42
Meilleure distance: F1MOZ (IN93RS) à  755km

ccd cumulatif 2011

Nombre de QSO par pays (4):

  F: 105
  DL: 10
  HB: 2
  ON: 2

ccd cumulatif 2011 - le pylône attend les antennes


Matin d'hiver -ccd cumulatif













Un petit concours bien cool durant lequel il est toujours agréable de recontacter les copains après la pose hivernale.

jeudi, 18 novembre 2010

CCD novembre [Maj]

C'est l'hiverComme prévu le WX était infecte ce dimanche matin. Glauque. Certains disent "chabrolien" même. Il fait nuit en arrivant à la station, froid et humide. Nous avions prévu de commencer en retard car rdv était pris à 07h sur place, soit une heure après le début du concours, mais pas avec 2h30 de retard. Il faut déjà démarrer un groupe pour avoir un peu de lumière. Le groupe QRO étant en réparation, nous avons récemment fait l'acquisition d'un plus petit de 5 KVA. Justement destiné à au trafic courant ou CCD.Nous étions pas réveillé, un peu manche, les deux sans doute. Bref, impossible de démarrer le machin. On a du se résoudre, honte suprême, à lire la notice de l'engin pour trouver la bonne méthode.
Nous voilà avec de la lumière! C'était mieux Aaaaavant Reste à décharger les véhicules, monter la station et câbler le foutoir. Ca, ca roule à peu près. On démarre enfin mais à 08h30!
Après 3 qso c'est l'informatique qui est en rade. A priori les PC de bureau ca aime pas trop les groupes électrogène. Reste plus qu'à trouver des feuilles et un crayon. Et là... c'est l'aventure. :-)

Et alors ce contest?

La propagation semblait moins pirer qu'elle n'aurait put été. Surtout en direction du S/O. L'activité était plutôt bonne en F. Nous avons découvert mais un peu tard que les OK étaient aussi en contest, ce qui nous a permis quelques belles liaisons même si l'ODX reste un F.

Nombre QSO:  100
Total km: 33448
Moyenne:  334km/qso
Nombre de pays contactés: 5
Nombre de grands carrés locator: 41
Meilleure distance: F0DEJ (JN12LO) à  731km

Répartition des QSO

Nombre de QSO par pays (5):

  F: 82 
  DL: 12 
  OK: 3 
  HB: 2 
  LX: 1 

30 éléments colinéaires

Malgré les soucis du démarrage, ce fût une bonne matinée à faire un peu de radio autour d'un café.
Merci à tous ceux que nous avons pu contacter et rendez-vous certainement le 5 décembre pour le dernier contest SSB de l'année.

vendredi, 5 novembre 2010

Memorial Marconi 2010

F3CW et F5PTMConcours fort raccourcis par un brusque manque d'énergie (électrique) vers 23h00 hier soir.

On a essayé un moment en pédalant, mais ce n'était manifestement pas suffisant.
Reste donc 160 Qso seulement.

Wx tout pourri.

Contest         : IARU CW (Samuel MORSE)
Indicatif       : F8KID
Mode            : CW
Catégorie       : Multi-opérateurs, un émetteur
Sous catégorie  : Radio-club
Bande(s)        : Mono bande 144
Classe          : Haute puissance (Classe C)
Zone            : Humide
QTH locator     : JN38AT
Temps de trafic : 7h00

BANDE   QSO DBL LOC  POINTS MOY PTS MOY DIS
--------------------------------------------
  144   160   0  60   63307   395.7   395.7
--------------------------------------------
TOTAL   160   0  60   63307   395.7   395.7
============================================
            SCORE FINAL : 63 307

Opérateurs      : F3CW F5PTM F6DDR 
F1RHK F4CDJ F5RMY F5MBM F5LEN

F6DDR et F5PTM Il y a des fois ou on se dit qu'on aurait mieux fait de rester au chaud... Merci néanmoins aux stations que nous avons pu contact malgré une propagation inexistante.

A l'année prochaine!





samedi, 25 septembre 2010

On ne va pas se laisser...

adokit fond 100925Cet après-midi, Pascal F5PTM a bravé le vent et son claquage au mollet pour monter les 12 premiers mètres du dernier pylône... ...Il faut bien compenser ceux qui tombent ! A suivre ! 73 à tous Hervé F5RMY

samedi, 11 septembre 2010

Sale temps

storm.jpg

Ce samedi matin Hervé F5RMY et Pascal F5PTM s'étaient donné rendez-vous pour le montage du dernier pylône. En arrivant sur le terrain, Hervé fait la découverte plus que désagréable du passages de visiteurs non désirés. Le but de cette visite était le cuivre...
Entre autres choses, plusieurs centaines de mètres de coax 1/2'' se sont donc volatilisés.
Le pylône portant les 3x9 a été tombé pour tenter de déterrer les câbles ce qui s'est avéré impossible.

On avait d'autres choses à faire. Tant pis.

mercredi, 8 septembre 2010

IARU VHF 2010

4x10 el DJ9BV L'IARU VHF s'est déroulé cette année dans d'excellentes conditions. Tant au niveau météo, qui fût parfaite du vendredi au dimanche, qu'au niveau technique. En effet le concours s'est déroulé sans panne majeure. Comme nous l'avions écris dans le post précédent, le vendredi fût consacré à l'installation du nouveau groupement de 4x10 DJ0BV. Tout était installé vendredi soir. Samedi en fin de matinée, nous avons assemblé la station, et nous étions opérationnels 45 mn avant le début du concours. La première heure démarra fort avec 85 Qso loggés. Il faut rappelé que nous ne sommes pas sur 20 m et qu'un locator c'est plus long qu'une zone à passer :-) De plus, il faut bien prendre quelques instants pour répondre à "Et c'est quoi le département?". Je charrie un peu, c'est pas bien grave, ce n'est que de la radio, mais dans le feu de l'action, c'est parfois... crispant? ;-)

4x7 el DK7ZB Nous étions quatre opérateurs, nous avons donc décidé de changer l'opérateur toute les heures environs. Il fallu attendre 22h loc pour descendre en dessous de 50Q/h. Les heures les plus creuses de la nuit entre 3h et 6h loc ont été occupées par le trafic en télégraphie. Les qso deviennent rares à cette heure mais à chaque fois sont à plus de 600 Km. Le dimanche a été évidement un peu plus calme. Néanmoins, et c'est sans doute une des caractéristiques d'un IARU, le nombre de qso reste correct même le dimanche am puisque les trois dernières heures ont été menées à 30 Q/h. La participation a semblé très bonne et la propgation plutôt bonne. Reste que lors pour ce contest nous avons un déficit important vers les F mêmes si 191 ont été contactés. Notamment vers l'ouest où nous n'avons pas contactés les correspondants habituels comme par exemple l'équipe F5SGT/p ou Sebastien F8DBF.
Pourtant le ODX est à 1070 Km.

Bilan des courses:

Nombre QSO:  770
Total km: 298966
Moyenne:  388km/qso
Nombre de pays contactés: 17
Nombre de grands carrés locator: 99
Meilleure distance: EA1EBJ (IN73FL) à  1070km

ASL:300 m
Ant; 4x4 4x7 4x10 30 el colinéaires
TRX: TS940 + LT2S +PA

Analyse par tranches horraires:

    |  QSO |  Km  |  Moy |  Odx |  Loc |
14h |   *84|*28001|   333|   771|   *38|
15h |    55| 20261|   368|   702|    36|
16h |    53| 18537|   350|   755|    31|
17h |    52| 20646|   397|   685|    31|
18h |    53| 20337|   384|   972|    36|
19h |    40| 16150|   404|   662|    27|
20h |    34| 13000|   382|   833|    23|
21h |    24|  9453|   394|   662|    21|
22h |    17|  5958|   350|   643|    14|
23h |    25|  9259|   370|   858|    19|
00h |    17|  4962|   292|   505|    11|
01h |    15|  6226|   415|   769|    12|
02h |     7|  4594|  *656|   818|     4|
03h |     9|  5374|   597|   769|     8|
04h |    11|  5574|   507|   708|    11|
05h |    21| 10742|   512|   874|    20|
06h |    36| 15784|   438|   748|    30|
07h |    32| 12968|   405|   747|    24|
08h |    43| 16819|   391| *1070|    25|
09h |    27|  9085|   336|   702|    18|
10h |    26| 10741|   413|   611|    22|
11h |    29| 11225|   387|   609|    21|
12h |    29| 11562|   399|   659|    22|
13h |    31| 11708|   378|   679|    20|
(*=max)

Locators contactés IARU VHF 2010

Nombre de QSO par tranche de 100 km:

0-100 km : 43 
100-200 km : 49 
200-300 km : 187 
300-400 km : 148 
400-500 km : 133 
500-600 km : 102 
600-700 km : 74 
700-800 km : 25 
800-900 km : 7 
900-1000 km : 1 
+1000 km    : 1
Nombre de QSO par pays (17):

  DL: 402 
  F: 191 
  OK: 35 
  PA: 31 
  HB: 24 
  I: 22 
  G: 21 
  ON: 20 
  OE: 7 
  EA: 6 
  LX: 3 
  9A: 2 
  S5: 2 
  TK: 1 
  SM: 1 
  OZ: 1 
  SP: 1

Levé de soleil sur F8KID

La progression par rapport à l'an passé est significative ce qui est encourageant. Cependant, notre moyenne reste encore en dessous des 400 Km. Il reste encore beaucoup de choses à essayer. Et c'est tant mieux.

Merci à tout ceux qui nous ont appelé, et rendez-vous en octobre pour l'IARU UHF.


Pour voir les photos du week-end, la galerie est ici!

samedi, 28 août 2010

Préparation IARU VHF 2010

4x4 éléments plein Nord (ON/PA/DL) La construction du nouveau groupement de 4x10 éléments DJ9BV sera bientôt achevée. Ce samedi après-midi il fallait faire de la place pour accueillir les nouvelles antennes.
Nous avons donc démonté les 4x4 VHF et 4x9 UHF afin de libérer le support en H. Le H, même si il n'est pas optimisé pour le nouveau groupement VHF, supportera les 4x10 pour l'IARU VHF. D'après les simulations, nous devrions perdre 0,7 dB de gain. Ca restera supportable pour ce contest.
F5TUE - 10 éléments DJ9BVLes 4x4 el ont été déplacées sur un pylône voisin. La plus haute est installée à environs 12m.
Vendredi prochain, nous espérons une météo clémente pour terminer l'installation du nouveau groupement et de la station.

Pour les amateurs, nous préparons un article détaillé sur la construction pratique de ces antennes.
Stay tune!

ps: tout le monde ne se la coule donc pas douce dans les caraïbes... :-)

mardi, 24 août 2010

Pylône #7 (suite)

Béton coulé Ce mardi matin, le béton a été coulé comme prévu. Les quelques mètres cubes nécessaires ont été livrés de bonne heure. Le temps était particulièrement humide puisqu'il pleut depuis la veille au soir sans arrêt.

Mais, voilà. C'est fait.

Reste à patienter quelques semaines pour installer les cadres.



vendredi, 20 août 2010

Pylône #7

Pylône #7 Le nouveau pylône est en cours d'installation.
En début de semaine, le trou a été fait.
Hier, Hervé et son père ont réalisé la chaise. Et cet après-midi, l'ensemble a été présenté et installé dans le trou. Le béton est attendu en tout début de semaine prochaine.
Ce pylône est situé à l'écart des 6 autres déjà installés et sera dédié à la HF.

C'est donc bien la rentrée :-)
A suivre.




lundi, 9 août 2010

Ca faisait longtemps

Voilà un bon moment que nous n'avions pas donné quelques nouvelles.
L'été, la chaleur, les vacances qui arrivent, les binouzes. Bref, que des bonnes excuses pour buller. Enfin buller, pas tout à fait.

Pascal PTM dans le pylône Le dernier week-end de juin nous nous sommes rendus dans les Vosges chez Claude de F5FK afin de démonter un pylône Adokit qu'il nous a offert. Ce pylône mesure 18m et est équipé d'une cage de 3 m. Il a été démonté vitesse grand V par Pascal F5PTM qui a passé sa matinée dans le pylône.
Compte tenu de sa hauteur il sera destiné à à la HF (et oui il faut bien commencer à y penser) et supportera une cubical quad 4 éléments 5 bandes.

Sur la route Cependant, on trouvera bien le moyen d'installer sur un des côtés un petit groupement V ou UHF. Hein. Si. Allez. Un tout petit...

Normalement le trou pour le pylône devrait être réalisé cette semaine.





Le groupe chez F5FK

F5PTM F5FK F5RMY F5LEN et F5MBM

Bricolage un soir de pleine luneLes soirs d'été sont propices aux binouzes mais pas que. Aussi, Alex et Jérôme continuent tranquillement la fabrication d'un groupement de 4 antennes. Design fort classique et éprouvé puisque se sont 4 DJ9BV 3WL. Dans un premier temps elles seront utilisés en tropo mais dans un avenir proche, elles pointerons vers la lune, le temps de monter le support et la motorisation adéquat.


Wifi mobile Sur un autre morceau du spectre, le matériel pour la liaison Wifi est maintenant prêt. Les premiers essais permettent d'atteindre 11 Km ce qui devrait être suffisant pour rejoindre le QRA de F8EBY.

L'accès à internet permettra enfin de bénéficier du cluster, des chats et de tout ce qui va avec.

Enfin, le week-end dernier, le groupe électrogène à été mis définitivement en place. L'ouverture supplémentaire permettant de diriger le flux d'air chaud traversant le radiateur du moteur permet maintenant de maintenir une température convenable dans la pièce même par très forte chaleur.

Voilà donc pour les vacances. On peut maintenant passer aux choses sérieuses. La préparation de l'IARU VHF les 4 et 5 septembre.

A tout bientôt!

mercredi, 9 juin 2010

Championnat de France THF 2010

La propagation n'a pas semblé fameuse. En tous cas, pas d'ouvertures en ES ici. Seulement deux bandes en route à temps plein. 4 qso sur 10 GHz dans la dernière heure avec quelques DL en RS mais rien de bien amusant. Les premières heures du concours se sont déroulées avec un rythme soutenu ç plus de 50Q à l'heure. C'est cependant moins que pour un contest sub-régional où tous les pays limitrophes sont de la partie.

Samedi après-midi nous avons pu faire la connaissance d'un tout nouvel OM fort sympathique: Guenael. En attente de son indicatif, il rédige un blog tout à fait intérressant que vous connaissez peut-être: it's raining elephants.
Bruno F5NGZ et Manu F8EBY sont également venus en voisins nous rendre visite.

Quelques soucis techniques ont ponctué ce contest.

Tableau électrique Pour commencer, une étrange odeur après une heure de trafic. Genre où a-t-on ranger l'extincteur ca pourrait servir...
Dans le tableau électrique on découvre un nid d'oiseau. Demain matin au petit dej: oeufs à la coque! Sont déjà cuits :-)

Mouche dans la cavité

Dimanche matin, après une bien courte nuit, la station est en route vers 6h30 locale. Après le premier QSO un des PA 2m fait "boum". Arf. Pas bon ça. On arrête. On démonte vite fais le PA en cause afin de reconfigurer la station sur une patte et continuer le trafic.
Pascal F5PTM est venu nous rejoindre. Pendant que le trafic a repris sur 2m nous nous posons sur le PA HS. Mis à part un mouche dans la cavité rien de bien significatif. On manque de matériel de mesure sur place, nottament une sonde HT donc on referme et on verra ça à tête reposée un peu plus tard.

Alex dans ampli HS

Enfin, dimanche après midi, au milieu des orages les MGF1302 disent amen. On pouvait s'y attendre.

Quoi qu'il en soit. On va pas se plaindre, ca aurait pu être pire. Le 432 aurait sans doute pu donner plus de qso mais je crois que nous manquions un peu de motivation sur cette bande de temps à autre.



Bande 144 MHz

Trafic 144 MHz

Nombre QSO:  394
Total km: 444989
Moyenne:  369 km/qso
Nombre de pays contactés: 12
Nombre de grands carrés locator: 77
Meilleure distance: F1HUA/P (IN93RC) à  813 km
  F: 277
  DL: 52
  ON: 20
  PA: 13
  I: 10
  OE: 5
  OK: 5
  G: 4
  HB: 3
  EA: 3
  LX: 1
  9A: 1 

Bande 432 MHz

Trafic 432 MHz


Nombre QSO:  77
Total km: 255084
Moyenne:  301 km/qso
Nombre de pays contactés: 6
Nombre de grands carrés locator: 32
Meilleure distance: F5IF/P (JN12JK) à  753 km
  F: 67
  DL: 4
  G: 2
  ON: 2
  HB: 1
  LX: 1 

Merci à toutes les stations qui nous ont répondu et à bientôt!

73 des opérateurs: F5NGZ F5MBM F5PTM F5RMY F5LEN

vendredi, 14 mai 2010

Nouveau pylône #6

Montage pylône #6
L'an passé, j'avais racheté un pylône Adokit ayant appartenu à Michel F6AFC. Endommagé durant la tempête de 1999 il n'était plus utilisé. Suite à l'abandon du projet de l'installer à la maison car il n'était plus assez haut, nous avons décidé de son installation à Rosières.








Montage pylône #6 Après quelques transformations réalisées de main de maître par Jérôme F5TUE et quelques redressement de panneaux tordus, ce week-end Pascal, Jérôme et Hervé ont procédé à son montage. Il est maintenant fixé sur une dalle de béton déjà existante. Sa hauteur est d'environs 9 mètres. C'est une taille qui reste modeste mais il nous rendra quelques services dans un proche avenir.
Reste maintenant, à reconstruire une cage est un chariot pour qu'il soit de nouveau totalement opérationnel.



Pascal F5PTM pendant le montage

vendredi, 7 mai 2010

Contest de printemps [maj]

Vue de la stationLe week-end dernier nous avons participé comme prévu au concours de printemps. Notre participation a été un peu écourtée puisque nous avons cessé les émissions dimanche matin vers 5h mais ce fût un bon test.

Arrivé sur à la station samedi en fin de matinée. Alex fait la vidange du groupe et remplace filtre à air, fuel etc En début d'après-midi la station est montée en moins d'une heure. Tout fonctionne reste plus qu'à attendre.
Les trois premières heures de contests, ca marchent fort sur 2m. Nous tournons à plus de 70 qso par heure ce qui est un rythme raisonnable pour de la VHF. Le 70 cm fonctionne également pas mal même si l'activité côté F est moindre. De plus nous n'avons pour le moment sur cette bande q'un seul groupe d'antenne ce qui évidement réduit l'efficacité.
Samedi soir, la météo ce maintient même si ce n'est pas le grand soleil. Barbecue pendant que Pascal F5PTM continue le trafic. Visite du copain Bruno F5NGZ qui restera une grande partie de la soirée avec nous.

F5NGZ et F5LEN Dans la soirée Alex opère le FT-726 qui connait quelques problème de réception. On ouvre donc le trx pour faire le tour de ces #!@ç#% de relais. Pas de bombe magique sous la main pour nettoyer les contacts. Ca se fera donc au pinceau et à l'essence ;-) Ca remarche parfaitement en 20 mn.
Vers 22h nous arrêtons cependant le 70cm par manque de combattants. QSO avec "gros DE" sur 2m depuis la station de F5HGO. Salut Bernard! Le rythme tombe sérieusement vers 2h et on rentre dans la période un peu galère de tous contests VHF. Le passage sur la bande CW permet de réaliser toute fois quelques bons qso avec SP et OM mais ca n'est tout de même pas la foule. En plus le seul opérateur CW un peu performant dort comme une masse à quelque décimètres des PA :-) . N'étant toujours pas équipé internet sur le site, pas question de prendre rdv sur les chats pour tenter quelques DX. Et puis comme ça au moins on fait de la radio avec de la radio... (message personnel).

Alex dans le 726 450 QSO, nous arrêtons les émissions vers 5h. Le soleil pointe à l'horizon et la température est bien fraiche pour un mois de mai. Encore une fois, un bon week-end entre copains qui se termine. L'installation fonctionne parfaitement ce qui nous encourage à continuer nos différents projets.
Le mois prochain, nous devrions êtres qrv pour le championnat de France de 144 à 10 GHz (sauf 5,7 Ghz).

144 MHz
Nombre QSO:  450
Total km: 167316
Moyenne:  372km/qso
Nombre de pays contactés: 11
Nombre de grands carrés locator: 76
Meilleure distance: OM3KII (JN88UU) à  854km
11 DXCC  DL, F, OK, PA, HB, ON, I, G, OM, LX, SP

Carte des qso 144 MHz

432 MHz
Nombre QSO:  78
Total km: 26276
Moyenne:  337km/qso
Nombre de pays contactés: 8
Nombre de grands carrés locator: 35
Meilleure distance: OK1NOR (JO80FG) à  769km
8 DXCC DL, F, OK, HB, PA, ON, LX, G

Carte des qso 432 MHz






D'autres photos du week-end ici.

mardi, 6 avril 2010

Pas trouvé d'oeufs

Et ce n'est pas faute d'avoir cherché, mais point d'œufs cachés sur le terrain!
Enfouissement coax

Lundi après-midi enfin le beau temps. C'était la première fois cette année où nous avons eu chaud. Il faut dire que jouer de la pelle et de la pioche ca aide... L'an passé les pylônes ont poussé certes, mais les coax étaient restés sur le sol. Maintenant que l'installation est fiabilisée il était temps de songer à enfouir ces premiers câbles.

Nous avons donc réaliser deux fouilles depuis le shack vers deux pylônes afin d'y enfouir une paire de gaines de 40 mm pour y passer coaxiaux et câbles de commandes.
Enfouissement coax

La boulot était terminée en fin d'après-midi. Les câbles et les gaines seront mis en place lors d'un prochain week-end. Probablement après la réunion de CJ.
Alex et Hervé en ont profité pour trafiquer un peu sur 2m ce lundi après-midi. 22 QSO en deux heures. Et on dira qu'il n'y a personne sur 144 MHz !...
Voici la carte des qso réalisés:
trafic lundi am

Arrêt des émissions vers 18h locale et descente du pylône basculant portant les 4x7 éléments.

lundi, 22 mars 2010

CCD du 21 mars

2010-03-31_0b.jpgAprès un hiver bien long, il était temps de prendre une matinée de bon temps. Une pause.
Le concours de courte durée de ce dimanche était une bonne occasion d'essayer le groupe nouvellement installé et l'ensemble de la station. Nous sommes donc donnés rendez-vous samedi am pour remonter les deux pylônes qui avaient été descendus avant la tempête du mois passé et installer la station.
L'installation s'est déroulée sans problème. Le nouvel agencement de la station nous donne pour le moment satisfaction. Vers 17h Alex a commencé à faire quelques qso. Tout fonctionne.
2010-03-31_0d.jpg Rendez-vous est donc pris pour le lendemain matin vers 06h30. Nous partions donc avec une 1/2 heure de retard mais c'est déjà suffisamment tôt pour la plus part d'entre nous ;-) Voir inhumain pour certains!
Dimanche matin 6h30. Le groupe démarre, les amplis chauffent. Après un petit café, le 1er qso est fait à 05h36 avec F2NY en JN23. 600 Km pas mal. A 06h 17 qso sont dans le log. Tous des français.
07h35 soucis avec le groupe. On arrête. Problème au niveau du décanteur à gasoil. Il y a une prise d'air. L'alimentation en carburant n'est donc plus suffisante. On purge et ca repart. Pas de bol , un séquenceur sur un des amplis n'a pas aimé les baisses de tension. On ouvre, Alex trouve un moyen de réparer rapidos. Ca repart au bout d'une heure.
Tout au long de la matinée, le problème s'est reproduit deux ou trois fois de plus. On arrête le contest 5mn avant l'heure avec 130 Qso.
Voici un rapide compte-rendu:

Nombre QSO:  130
Total km: 40920
Moyenne:  315km/qso
Nombre de pays contactés: 8
Nombre de grands carrés locator: 46
Meilleure distance: F5OGJ/P (IN93XR) à  734km

carte qso
Conditions de trafic:
FT-225RD + PAs et 4x4, 3x9 F9FT, 4x7 DK7ZB et 30 el colinéaires.

La propagation n'était pas bonne avec un profond et rapide qsb. Pardon aux stations du sud ouest qui nous ont appelées mais la réception dans cette direction était très difficile à cause d'un qrm intense sans doute du à une ligne moyenne tension toute proche. Il faut qu'on vérifie cela.
Au delà du contest lui même, qui n'était pas vraiment notre objectif et malgré nos petits soucis d'alimentation, ce fût une matinée très intéressante. Elle a permis de diagnostiquer un nouveau soucis sur le groupe qui ne se manifeste pas si on branche deux néons et une perceuse... Quelques durites et joints à changer et ca devrait ronfler pour le contest de printemps.

2010-03-31_13.jpg
Merci à tous ceux que nous avons pu contacter et à très bientôt.

Quelques photos en plus

mercredi, 17 mars 2010

CCD 21 mars 2010

Nous seront très probablement actifs pour quelques tests lors du concours de courte durée de ce dimanche matin.

mardi, 9 mars 2010

Dimanche 7 mars

Le groupeLe printemps ce devrait être le 21 mars prochain. Et ce dimanche, il n'était pas question de se tromper sur la saison. Nous étions bel et bien toujours en hiver. Le matin le thermomètre affichait -3° C et n'est sans doute guère monté plus haut que +1° C dans l'après-midi. Ca aurait pu être presque agréable sous le grand ciel bleu. Le souci fût le vent. Gla gla les amis! Toute la journée un vent du nord n'a cessé de souffler entre 70 et 80 Km/h accentuant fort désagréablement l'impression de froid.

grp3.jpgCe dimanche a été consacré à terminer l'installation du groupe électrogène et de l'installation électrique dans les diverses pièces.
Le groupe est un 22 KVA 3x380V. Moteur Mitsubishi 4 cylindres diesel. Il est installé dans l'ancien poste de transformation EDF. La commande automatique du groupe qui était utilisé en secours d'une chaufferie a été supprimée et remplacée par une commande beaucoup plus simple à base de relais en reprenant les sécurités de base (température eau, huile etc). Une fois fixé au sol il a fallut installé un échappement qui évacue les gaz vers l'extérieur. Jérôme F5TUE et Alex F5MBM on terminé l'assemblage des différents pots et tubes ce dimanche.

Electricité shackDans le même temps, les deux Hervé F5RMY et F4CDJ terminent l'installation électrique de la station et la pose d'un plan de travail en L où prendront place les opérateurs.

Nous avons quitté la station alors que le jours finissait après un bon week-end de bricole. Certes, ce n'est pas vraiment de la radio. Nous aurions pu participé au National THF à la place, mais l'alimentation électrique qui était un problème majeur jusqu'à là est maintenant un souci réglé. Restera encore à installer quelques phares extérieurs afin de facilités les déplacements nocturnes(...).

Quelques images supplémentaires du week-end.

dimanche, 28 février 2010

...Après la tempête



100228_arc_en_ciel.JPG

Fin d'après-midi sereine après une journée tourmentée !


100228_3x9_el.JPG

Pas de dégat à déplorer sur les installations malgré les vents violents qui affectent fréquemment les "quatre vents", le lieu-dit où est située notre station (ce qui a été le cas encore aujourd'hui : 129 Km/H à la BA 133 toute proche).


Le choix de privilégier des pylônes basculants ou des chariots n'est finalement pas complètement délirant... non ?

73 Hervé

samedi, 27 février 2010

Avant la tempête

Avant le coup de ventUn fort coup de vent étant prévu pour ce dimanche matin avec des rafales pouvant atteindre 120 Km/h, nous sommes montés à la station afin de descendre deux pylônes. Ces deux pylônes portent le groupement de 3x9 éléments et les 30 éléments colinéraires. Comme ils sont tous deux basculants ce serait tenter le diable pour rien.

Avant le coup de vent Bien que rustique le système de basculement ne demande que quelque minutes pour poser l'ensemble au sol. Petit bémol, on ne peut pas le manœuvrer seul. Nous en avons profiter pour sangler le H support installé sur l'Adokit afin de soulager le rotor.
Heureusement que ce genre d'alerte n'arrive ici qu'une fois par an environs...
On verra demain soir ce que ca a donné. Xynthia peut arriver, on aura pas de regret.

- page 1 de 4